1. 대학이 '장수경제 인재'를 키우겠다고 나섰습니다 — 조선대 웰에이징 특성화

조선대가 글로컬대학 성과평가에서 B등급을 받고, 바이오메디·에이지테크·라이프케어 3대 특성화를 축으로 국고를 확보했다고 한국일보가 전했습니다.

눈여겨볼 지점은 대학이 초고령사회를 '학과 하나'가 아니라 단과대학 규모의 인재 양성 체계로 받아 안았다는 점인데요.

광주·전남이라는 지역의 고령화·지역소멸 위기를 대학이 '풀어야 할 산업 과제'로 번역한 사례입니다. 시장이 커지려면 결국 그 시장을 설계할 사람이 있어야 하니까요.

출처: 한국일보 · 2026.07.07

02. 금융사가 고령운전자의 '페달 사고'를 사전에 막겠다고 합니다 — KB금융

KB금융이 경찰청·한국도로교통공단·안전생활실천시민연합과 함께, 65세 이상 고령운전자 740명에게 총 3억원 규모의 페달 오조작 방지장치를 지원합니다(신청 7/13~8/14, 전국 19개 면허시험장).

지난해 고령운전자 교통사고가 4만5,873건(+8.3%)·사망 843명(+10.8%)으로 늘어난 상황에서, '사고 후 보상'이 아니라 '사고 전 예방'으로 접근한 점이 핵심인데요.

이 사업이 그룹의 골든라이프 에이지테크 체험공간과 연결된다는 점에서, 금융사의 시니어 전략이 상품을 넘어 '안전한 이동권'이라는 생활 문제로 내려오고 있음을 보여줍니다.

출처: SR타임즈 · 김동운 기자 · 2026.07.06

3. 서울시는 여가와 이동을 '생활 곁'으로 끌어왔습니다 — 활력충전소·다산콜 콜택시

서울시가 '어르신 활력 충전 프로젝트'로 도보 생활권 여가 거점 '우리동네 활력충전소'를 2030년까지 120곳으로 늘리고, 고령자 전용 '동행 온다 콜택시'를 익숙한 다산콜센터 번호(02-120)로도 부를 수 있게 했습니다.

60대 이상의 상당수가 앱 호출에 어려움을 겪는 현실을 겨냥한 조정인데요. 앞선 KB 카드가 '이동의 안전'이라면, 이건 '이동의 접근성'입니다.

기업과 지자체가 같은 주에, 고령자의 '이동권'을 양쪽에서 메우고 있는 셈이죠.

출처: 머니투데이방송(MTN) · 2026.07.06

4. 실버산업이 미중 사이 '협력 카드'가 되고 있습니다 — K바이오의 선택

미국과 중국이 바이오를 전략산업으로 격상시키며 패권 경쟁을 벌이는 가운데, 연합뉴스는 한국이 중국과 '선별적 협력'을 모색해야 한다는 견해를 전했습니다.

특히 동북아에 고령 인구가 밀집해 있는 만큼, 실버·미용을 포함한 실버산업과 바이오헬스가 협력 확대의 접점이 될 수 있다는 겁니다. 지난주 중국을 '경쟁자'로만 봤다면, 이번 주엔 '같은 인구 문제를 안은 시장'이라는 각도가 더해진 셈입니다.

출처: 연합뉴스 · 2026.07.06

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